Tekst i slike su preuzeti iz 4. izdanja časopisa "Tehnološke inovacije i brend" iz 2023. i autora/novinara Zhenga Maodiana sa međunarodnog aerodroma Daxing u Pekingu. Urednik ovog broja: Mu Jiawei
Nekada su putnici prilikom ulaska u avion na aerodromu prvo morali otići do šaltera kako bi preuzeli papirnu kartu za ukrcavanje. Od njih se tražilo da pokažu svoju kartu za ukrcavanje kako bi potvrdili svoj identitet tokom sigurnosnih provjera, ukrcaja i drugih procesa. Danas, usluga "carinjenje u jednom prolazu" koju je pokrenuo aerodrom Daxing u Pekingu znači da putnici civilnog vazduhoplovstva moraju samo da verificiraju svoje lične dokumente i ne moraju da pokažu vaučere za ukrcavanje kako bi postigli pogodan ukrcaj, čineći svoje putovanje pametnijim i sigurnijim.
Po dolasku na terminal, putnici moraju imati samo važeće dokumente o rezervaciji da bi se prijavili i prošli sigurnosne provjere. Putnici stavljaju svoje dokumente u prostor za skeniranje na kapiji, a sistem će pokrenuti verifikaciju identiteta osoblja, automatski uparujući lične podatke o ukrcavanju, otkrivanje eksploziva i provjeru ključnog osoblja kako bi se više informacija dovršilo sinhrono... Podrazumijeva se da je prosječno vrijeme carinjenja za putnike sa prtljagom je oko 8 sekundi, dok je za putnike bez prtljage potrebno samo 5-6 sekundi, i nema potrebe za predstavljanjem papirnog ukrcaja proći kroz cijeli proces.
Relevantna osoba zadužena za aerodrom Daxing uvela je da je "carinjenje jedne prolazne karte" otvorilo novi način za putnike, nadogradivši prethodni proces ukrcavanja koji je zahtijevao skeniranje propusnice za ukrcavanje, pojednostavljenje procesa uz istovremeno osiguranje sigurnosti i završetak ukrcavanja proces sa "carinjenjem bez papira". Podrazumijeva se da će uz ovlaštenje i pristanak putnika, podaci o putnicima koji su provjereni provjerom identiteta biti pohranjeni u namjenskom sistemu međunarodnog aerodroma Peking Daxing godinu dana. Tokom ovog perioda važenja, ako putnici ponovo putuju, mogu direktno iskusiti uslugu, čime se pojednostavljuju putnički poslovi i poboljšavaju putničke usluge, omogućavajući putnicima da istinski uživaju u novom načinu putovanja koji je „inteligentni i jednostavan“.
Mnogim putnicima "carinjenje u jednom prolazu" zvuči pomalo nepoznato. Na aerodromu, usluga "carinjenje u jednom prolazu" može postići nesmetan prolaz na različitim čvorovima tokom čitavog procesa putovanja isključivo na osnovu pouzdanih karakteristika elektronskog identiteta putnika. Ovo ne samo da značajno poboljšava iskustvo putovanja i efikasnost putnika, već i osigurava njihovu sigurnost.
Dakle, koja je to pouzdana i jedinstvena karakteristika identiteta putnika? Sistem carinjenja na jednom mjestu na međunarodnom aerodromu u Pekingu Daxing pruža aerodromu jedinstvenu, otvorenu, fleksibilnu, kompatibilnu i usklađenu platformu za provjeru identiteta putnika zasnovanu na identifikaciji putnika i informacijama o itineraru. Trenutno, aerodrom Daxing već može postići prepoznavanje identiteta putnika i precizne usluge. Iako još nije u potpunosti pokrenut, "odobrenje jedne kartice" na aerodromu Daxing također može postići "prepoznavanje lica".
S razvojem biometrijske tehnologije posljednjih godina, bliska integracija kompjutera sa optikom, akustikom, biosenzorima, principima biostatistike, itd., koristi inherentne fiziološke karakteristike ljudskog tijela (kao što su otisci prstiju, lica, šarenice itd.) i karakteristike ponašanja (kao što su rukopis, glas, hod, itd.) za identifikaciju ličnog identiteta. Tehnologija biometrijskog prepoznavanja trenutno je najprikladnija i najsigurnija tehnologija identifikacije, a među tri glavne biometrijske tehnologije (otisak prsta, lice, šarenica), prepoznavanje lica je veoma omiljeno za pametna putovanja na aerodromima zbog svojih jedinstvenih karakteristika.
Crte lica, kao i druge biološke karakteristike ljudskog tijela, kao što su otisci prstiju i šarenice, su urođene, a njihova jedinstvenost i teškoća u replikaciji pružaju neophodne preduslove za autentifikaciju identiteta. Ubuduće, nakon implementacije „prepoznavanje lica za ukrcavanje“, putnici neće morati da sarađuju sa uređajima za prepoznavanje lica, a način uzorkovanja nije „obavezan“, što neće izazivati nelagodu kod putnika; Putnici ne moraju imati direktan kontakt sa uređajem da bi dobili slike lica; Istovremeno, u scenariju koncentrisanog protoka putnika na aerodromu, relevantni sistem će automatski sortirati, procijeniti i prepoznati više lica. Trenutno je tehnologija prepoznavanja lica veoma zrela i može postići najbolje snimanje lica bez percepcije ili saradnje korisnika. Istovremeno, na osnovu ugrađenih osnovnih algoritama, neprimetno se integriše sa sistemima za upravljanje sigurnosnim informacijama, sistemima za odlazak na aerodrom, itd., kako bi se postigla efikasna, brza i praktična bezbednosna verifikacija lica, verifikacija karata za prepoznavanje lica i ukrcavanje.
Implementacija potpunog procesa i bezpapirnog „carinjenje u jednom prolazu“ na aerodromu ne samo da smanjuje vrijeme čekanja za putnike, već i eliminira brigu o gubitku karte za ukrcaj za one koji su izgubljeni. Za osoblje aerodroma, ne samo da smanjuje teret identifikacije osoblja i poboljšava efikasnost rada, već i omogućava precizniji pregled, efektivno sprečavajući putnike da se ukrcaju na pogrešan avion, i na taj način poboljšavaju mogućnosti kontrole bezbednosti aerodroma.
Nakon pokretanja usluge "odobrivanja jednog sertifikata", međunarodni aerodrom Peking Daxing sarađivao je sa Biroom za javnu sigurnost glavnog aerodroma, China Southern Airlinesom, China Eastern Airlinesom i sigurnosnim kompanijama na razvoju plana proizvoda koji se odnosi na aerodrom Daxing. Cilj je pojednostaviti proces putovanja za putnike na aerodromu i pružiti im pogodne putne usluge.
U eri globalizacije, sa sve većom potražnjom za putovanjima i postepenim poboljšanjem standarda putovanja, sve više putnika se nada da proces putovanja avionom može biti sigurniji, brži i udobniji. Međutim, sa sve većim brojem putnika, većim zgradama terminala, dužim linijama za sigurnosnu provjeru i sve strožijim sigurnosnim zahtjevima i zastarjelim procedurama obrade putnika, putnicima je teško uživati u letu.
Prema dosadašnjem procesu avio-saobraćaja, putnici treba da stignu na aerodrom dva sata ranije. Na svakom čvoru kupovine karata, prijave, sigurnosne provjere, granične inspekcije, pa čak i bescarinske kupovine i ukrcaja, potrebno je više puta pokazati važeće dokumente kao što su lične karte i pasoši radi provjere identiteta. Prema proračunima, ako se koristi usluga "odobrivanje jednog sertifikata", veliki broj ponovljenih procesa verifikacije će biti otkazan, što može uštedeti najmanje 80% vremena pregleda dokumenata, 40% vremena ukrcavanja i mnogo provera. u i vrijeme sigurnosne provjere. Istovremeno, svi pružaoci usluga mogu lako identificirati putnike i dobiti personalizirane usluge. Putnici se mogu pripremiti za poletanje odmah po dolasku na aerodrom, čime se značajno štedi vrijeme putovanja. Istovremeno će se značajno smanjiti okupljanje putnika na terminalu, a značajno će se poboljšati efikasnost aerodromskog prostora. Razna iskustva putnika (uključujući odmor, kupovinu itd.) također će biti nadograđena.
Za aviokompanije i aerodrome, "carinjenje u jednom prolazu" značajno smanjuje resurse radne snage koji se koriste za identifikaciju putnika, čime se efektivno poboljšava produktivnost. Takođe može da obezbedi vizualizaciju položaja putnika u realnom vremenu u procesu aerodroma kako bi se postiglo inteligentno čekanje u redu na aerodromu, od čega koristi i aerodrom i avio kompanije. Istovremeno, može poboljšati sigurnost graničnih inspekcija, avio-kompanija i aerodromske infrastrukture, efektivno smanjiti mogućnost ulaska i izlaska pojedinaca iz zemlje pod lažnim identitetom i smanjiti radni pritisak verifikacionog osoblja.
Odnosno, u budućnosti možda više nećemo morati da dolazimo na aerodrom dva sata ranije, da čekamo sat i po u redu da preuzmemo karte, prijavimo se i prođemo sigurnosne provere, a zatim žurimo na kapija za ukrcavanje na let. Sa uslugom "odobrivanje jednog prolaza" možemo završiti putovanje "ostavite kako želite" u bilo koje vrijeme.
Ove godine, međunarodni aerodrom Daxing u Pekingu integrirao je potrebe prevencije i kontrole epidemije sa praktičnim putovanjima za putnike istražujući nove tehnologije i poslovne modele kao što je „beskontaktno“ ukrcavanje, formirajući potpuni proces beskontaktnog ukrcaja. Iz perspektive putnika, izdvojeno je ukupno 45 procesnih veza i 75 specifičnih dodirnih tačaka vezanih za bitne, visokofrekventne i niskofrekventne dodirne tačke za dolazne, odlazne i tranzitne letove. Prema učestalosti kontakta putnika, 75 specifičnih dodirnih tačaka se dijele na bitne dodirne tačke, visokofrekventne dodirne tačke i niskofrekventne dodirne tačke. Predlaže se plan poboljšanja beskontaktnih usluga za cjelokupne dodirne točke putnika kako bi se stvorio proizvod beskontaktne usluge za cijeli proces. U tom cilju, međunarodni aerodrom Peking Daxing pruža veću sigurnost za bezbedno putovanje putnika, potpuno izbegavajući kontakt između putnika i osoblja, efikasno oslobađajući ruke putnicima i otvarajući dubinu i glatkoću beskontaktnih usluga za putnike tokom celog procesa.
Trenutno su mnogi aerodromi postavili samouslužne terminale za čekiranje na aerodromu, koji mogu čitati pasoše, lične karte, ugrađene skenere za pasoše, skeniranje QR kodova, čitanje bankovnih kartica, skeniranje otiska prsta i druge funkcije. Za prilagođenije potrebe u vezi sa terminalima za samoposluživanje aerodromskih pasoša, kontaktirajte nas.